粉煤灰等固廢從堆放向資源化利用轉變意義重大
發布時間: 2016-04-20 11:53 查看: 2180次
近日，中共中央政策研究室白津夫副局長在中國混凝土與水泥制品協會年會中指出，未來環境問題不單是排放問題，還有堆放問題，粉煤灰等固廢從堆放向資源化利用轉變十分重要。
一般工業固廢的處置日益成為行業關注的焦點，究其原因是由于其在處置過程中會對環境造成很多不利的影響。以粉煤灰為例，煤炭是我國的主要能源，粉煤灰作為煤炭燃燒后產物，我國僅燃煤發電20世紀末的排灰量就高達1.4億噸。粉煤灰產量巨大，堆放粉煤灰占用大量耕地，很容易造成次生災害，而粉煤灰在處置過程中稍有不慎就會對空氣以及水體造成污染。一般工業固廢的這一系列特性，讓相關企業十分困擾。
從循環利用角度來看，粉煤灰是名副其實的“城市礦產”。據數據顯示在內蒙古中西部、山西北部等地積存的高鋁粉煤灰總量已經超過1億噸，而且每年還在以約2500萬噸的幅度增長。這些粉煤灰的氧化鋁含量在40%到50%之間，可以極大地彌補我國鋁資源的不足。
然而，面對日益豐富的“城市礦產”，我國的利用率并不高。自2007年到2013年的7年間，我國粉煤灰的開發利用率一直在67%至69%之間徘徊，即使今年預計達到70%左右，也與發達國家有明顯差距。目前一些發達國家的粉煤灰利用率大都超過了80%，日本甚至達到98%以上。
我國西北等地粉煤灰產出量不斷地上升，利用率卻十分低下，保護性的存儲方式成為了當下最好的解決辦法。利用工業固廢環保處置堆積技術不破壞煤矸石、粉煤灰的性質，企業可以對粉煤灰、煤矸石進行再利用，可以實現經濟和環境效益的雙豐收。
在處置方面，由于我國西北等多數企業還是采用堆放的方式進行處置，因此運輸過程中易形成揚塵對空氣造成不利影響，而且這種處置方式費用也非常昂貴。如果可以重視并很好地使用固體廢棄物處置技術，將會節省車輛運輸方法的運營費用，節約能耗，為企業創造更多經濟效益及環保效益。
一般工業固廢的處置日益成為行業關注的焦點，究其原因是由于其在處置過程中會對環境造成很多不利的影響。以粉煤灰為例，煤炭是我國的主要能源，粉煤灰作為煤炭燃燒后產物，我國僅燃煤發電20世紀末的排灰量就高達1.4億噸。粉煤灰產量巨大，堆放粉煤灰占用大量耕地，很容易造成次生災害，而粉煤灰在處置過程中稍有不慎就會對空氣以及水體造成污染。一般工業固廢的這一系列特性，讓相關企業十分困擾。
從循環利用角度來看，粉煤灰是名副其實的“城市礦產”。據數據顯示在內蒙古中西部、山西北部等地積存的高鋁粉煤灰總量已經超過1億噸，而且每年還在以約2500萬噸的幅度增長。這些粉煤灰的氧化鋁含量在40%到50%之間，可以極大地彌補我國鋁資源的不足。
然而，面對日益豐富的“城市礦產”，我國的利用率并不高。自2007年到2013年的7年間，我國粉煤灰的開發利用率一直在67%至69%之間徘徊，即使今年預計達到70%左右，也與發達國家有明顯差距。目前一些發達國家的粉煤灰利用率大都超過了80%，日本甚至達到98%以上。
我國西北等地粉煤灰產出量不斷地上升，利用率卻十分低下，保護性的存儲方式成為了當下最好的解決辦法。利用工業固廢環保處置堆積技術不破壞煤矸石、粉煤灰的性質，企業可以對粉煤灰、煤矸石進行再利用，可以實現經濟和環境效益的雙豐收。
在處置方面，由于我國西北等多數企業還是采用堆放的方式進行處置，因此運輸過程中易形成揚塵對空氣造成不利影響，而且這種處置方式費用也非常昂貴。如果可以重視并很好地使用固體廢棄物處置技術，將會節省車輛運輸方法的運營費用，節約能耗，為企業創造更多經濟效益及環保效益。
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