利用有限元分析軟件進(jìn)行數(shù)值模擬計算和室內(nèi)小比例尺模型試驗,在靜力分步加載條件下研究了邊坡坡比1∶1.5、雙向土工格柵以及四種加筋層數(shù):零層、一層、三層、四層,模擬路堤在加筋與不加筋情況下的性能；通過改變加筋層數(shù)N和加筋層頂面距基礎(chǔ)底面距離h二個參數(shù),研究了加筋路堤性能變化的效果,提出了對于路堤最佳加筋方案.依據(jù)計算和試驗所得結(jié)果,討論了加筋體結(jié)構(gòu)對路堤穩(wěn)定性的影響.
    關(guān)鍵詞：粉煤灰   土工格柵   加筋   沉降   路堤邊坡   模型試驗