隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)地高速發(fā)展，大批工業(yè)民用建筑及各種等級公路、鐵路、港口、碼頭在興建。而東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展與可供經(jīng)濟(jì)建設(shè)的陸域不足之間的矛盾，急待人們解決。人工填筑地基與吹填造路技術(shù)為解決這一問題提供了新的思路和途徑，并在近二、三十年來迅速得以推廣應(yīng)用。 由于受地域和經(jīng)濟(jì)條件的限制，所采用的吹填淤泥材料――淤泥，具有高孔隙比、高壓縮性、高含水量和低承載力等特征，故隨著吹填造陸技術(shù)的廣泛應(yīng)用對這種人工吹填軟土地基的加固處理也已成為不可避免的技術(shù)問題。以往的習(xí)慣做法是在吹填之后經(jīng)過2-3年的自然沉積固結(jié)，待表面形...


關(guān)鍵詞 ：  吹填土    粉煤灰    添加劑    地基加固處理    軟土地基