關鍵詞：  水泥粉煤灰穩定碎石     路面基層     性能      

摘要： 針對目前我國廣泛采用的水泥穩定類材料與二灰穩定類材料在高等級公路基層建設中存在的問題,提出采用水泥粉煤灰穩定碎石修筑路面基層.對水泥粉煤灰穩定碎石材料作為路面基層材料的配合比設計及其性能進行了研究,設計底基層的配合比為水泥∶粉煤灰∶碎石=3∶10∶90,基層配合比為水泥∶粉煤灰∶碎石=4.5∶10∶90,較水泥穩定碎石降低水泥劑量1%左右,并節省混合料用量5%.此外,還進一步探討了孝襄高速公路試驗路用水泥粉煤灰穩定碎石材料的施工工藝與應用效果,通過觀察發現該種基層材料的裂縫較水泥穩定碎石材料大大減少,具有很好的路用性能.