作　　者:
　　 劉振清 東南大學,交通學院,江蘇,南京
　　 黃衛 東南大學,交通學院,江蘇,南京
作者簡介: 劉振清(1975-),男,福建永泰人,東南大學博士生,從事路面工程研究.

關.鍵.詞: 廢棄尾礦料, 路面(底)基層, 正交試驗, 優選配合比, 路用性能

英文標題: Application of WKL to pavement subbase

摘　　要: 分析了廢棄尾礦料的化學和物理性質及環境影響情況,結果表明其用作(底)基層材料和路基填料是安全可行的.利用正交試驗方法,提出石灰粉煤灰(簡稱"二灰")、摻外加劑和水泥的二灰(綜合)穩定廢棄尾礦料優選配合比,分析混合料強度增長機理和影響因素,并確定優選配合比混合料的路用技術參數.優選配合比將在連云港市舊路改造中作為1 km
長的試驗路基層材料,以便進行現場試驗驗證和應用機理分析,為其推廣應用于路面(底)基層提供技術上可行、經濟上合理的優選配合比,并提供工程施工可操作性和質量保證體系.